關(guān)鍵詞：監(jiān)控 平臺(tái)化 智能化

1概況

如今地鐵運(yùn)營(yíng)管理要求提供一個(gè)現(xiàn)代化的可實(shí)現(xiàn)資源共享和信息互聯(lián)互通的平臺(tái)。智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)符合了新的管理需求，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范的消防**監(jiān)控主機(jī)、探測(cè)器等網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品來(lái)構(gòu)建統(tǒng)一硬件集成平臺(tái)，通過(guò)分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、將車(chē)站值班員和監(jiān)控員所關(guān)注的消防**監(jiān)控信息匯集在一起，實(shí)現(xiàn)對(duì)各地鐵車(chē)站消防監(jiān)控主機(jī)、消防探測(cè)器的運(yùn)行狀態(tài)及各類(lèi)傳感數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測(cè)與集中展現(xiàn)，以及各子系統(tǒng)之間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防**隱患的動(dòng)態(tài)感知、互聯(lián)互通、防控應(yīng)用體系，提升消防**突發(fā)事件應(yīng)急保障的能力。

2系統(tǒng)組成

智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)主要基于消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測(cè)等子系統(tǒng)，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通訊等新信息技術(shù)，建設(shè)一個(gè)平臺(tái)化、智能化、集成化的消防**綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

2.1智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)

智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)整合了消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測(cè)（隧道溫度探測(cè)）等多項(xiàng)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備狀態(tài)及電力運(yùn)行工況的綜合監(jiān)控、以及設(shè)備信息資源共享，提升自動(dòng)化水平，提高地鐵運(yùn)營(yíng)的**性、可靠性和響應(yīng)性。消防**監(jiān)控系統(tǒng)包括高低壓設(shè)備的電力參數(shù)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)、線纜的過(guò)熱及漏電等狀態(tài)的監(jiān)控、診斷與報(bào)警，盡早發(fā)現(xiàn)消防**隱患，避免消防**事故的發(fā)生。消防**監(jiān)控系統(tǒng)與地鐵的綜合監(jiān)控系（ISCS）、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）等各子系統(tǒng)采用松耦合的結(jié)構(gòu)，通過(guò)通用的協(xié)議接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換，但其數(shù)據(jù)處理相對(duì)獨(dú)立。

2.1.1消防**監(jiān)控系統(tǒng)

消防**監(jiān)控系統(tǒng)是由操縱員工作站、運(yùn)營(yíng)控制（OCC）冗余歷史服務(wù)器、冗余實(shí)時(shí)服務(wù)器、中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、磁盤(pán)陣列等組成，并在設(shè)立消防**監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作站。主要功能是監(jiān)督全線各車(chē)站（包括車(chē)輛段）的消防**各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，完成操縱控制。

2.1.2車(chē)站級(jí)消防**監(jiān)控系統(tǒng)

車(chē)輛段消防**監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)站級(jí)消防**監(jiān)控系統(tǒng)分別布置于車(chē)輛段和車(chē)站。車(chē)站消防**監(jiān)控系統(tǒng)由值班員操縱站、車(chē)站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車(chē)站互聯(lián)系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)裝置（FEP）以及本地綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)軟件組成，用來(lái)監(jiān)控車(chē)站級(jí)消防**各子系統(tǒng)的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)車(chē)站的控制功能。

2.2消防電源監(jiān)控系統(tǒng)

消防設(shè)備電源監(jiān)控是一種預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)，它的主要功能是檢測(cè)消防設(shè)備電源的相關(guān)用電情況，在電源發(fā)生欠壓、過(guò)壓、缺相、錯(cuò)相、過(guò)流等故障及異常時(shí)發(fā)出對(duì)應(yīng)的報(bào)警。消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器及傳感器組成了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，具有網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化和連續(xù)監(jiān)控等特點(diǎn)，實(shí)時(shí)反饋被監(jiān)控設(shè)備的電源狀況，保障消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

2.3感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)

感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵車(chē)站區(qū)間隧道的環(huán)境溫度進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)地對(duì)地下車(chē)站區(qū)間隧道進(jìn)行火災(zāi)探測(cè)，對(duì)溫度進(jìn)行分布地、連續(xù)地實(shí)時(shí)監(jiān)控，做到早期預(yù)警。定位火災(zāi)異常位置；一旦發(fā)生火災(zāi)，提示管理人員；正常工況下，分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)對(duì)區(qū)間隧道內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，其監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳給本地消防**監(jiān)控系統(tǒng)。緊急工況下，當(dāng)區(qū)間隧道或電纜夾層出現(xiàn)溫度異常時(shí)，可發(fā)出報(bào)警信息，定位火災(zāi)異常位置，并向車(chē)站火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）和綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）發(fā)出報(bào)警信息。

3系統(tǒng)功能

智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)包括消防電源監(jiān)控、感溫光纖探測(cè)（隧道溫度探測(cè)）兩項(xiàng)核心子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備狀態(tài)及電力運(yùn)行工況的綜合監(jiān)控、以及設(shè)備信息資源共享，提升自動(dòng)化水平，提高地鐵運(yùn)營(yíng)的**性、可靠性和響應(yīng)性。消防**監(jiān)控系統(tǒng)包括高低壓設(shè)備的電力參數(shù)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)、線纜的過(guò)熱及漏電等狀態(tài)的監(jiān)控、診斷與報(bào)警，發(fā)現(xiàn)消防**隱患，避免消防**事故的發(fā)生。

3.1智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)

智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)具有監(jiān)控報(bào)警功能，具有視圖展現(xiàn)、事件管理、狀態(tài)管理、預(yù)警分析等功能，將人員、流程和技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，提升地鐵消防監(jiān)控中心的管理水平。

智慧地鐵消防**監(jiān)控系統(tǒng)用于城市軌道交通的消防**遠(yuǎn)程監(jiān)控，是基于各類(lèi)監(jiān)控主機(jī)、監(jiān)控探測(cè)器、傳感器等監(jiān)測(cè)通信設(shè)備，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通訊等新信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)網(wǎng)用戶消防電源、感溫光纖等多類(lèi)消防監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)及故障報(bào)警的在線監(jiān)測(cè)，并且在此基礎(chǔ)上構(gòu)建智慧地鐵消防**統(tǒng)一遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)，提升地鐵消防**防控能力和智能化水平。

區(qū)域監(jiān)控中心突出區(qū)域信息資源查詢分析、跨區(qū)域數(shù)據(jù)匯總分析、總體態(tài)勢(shì)研判和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，以及與消防部門(mén)的共享對(duì)接；本地監(jiān)控系統(tǒng)突出對(duì)本地信息資源管理、以及對(duì)各類(lèi)監(jiān)控信息的收集上報(bào)功能。在支持本地消防接警功能的基礎(chǔ)上，提供本地測(cè)試分析輔助應(yīng)用。根據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，總體上系統(tǒng)功能包括消防**本地監(jiān)控系統(tǒng)、以及消防**遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

本平臺(tái)在整體架構(gòu)上采用分布式架構(gòu)設(shè)計(jì)，按照“統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一技術(shù)、體現(xiàn)層級(jí)差異”原則建設(shè)，確保在體系上的完整和數(shù)據(jù)的共享互通，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建智慧地鐵消防**突發(fā)事件應(yīng)急保障監(jiān)控預(yù)警及服務(wù)平臺(tái)。

3.2消防電源監(jiān)控系統(tǒng)

消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器及傳感器組成了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)。該監(jiān)控系統(tǒng)是依據(jù)GB 28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》和GB 25506-2010《消防控制室通用技術(shù)要求》的要求。系統(tǒng)具有自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與連續(xù)監(jiān)控的特性，實(shí)時(shí)反饋被監(jiān)控設(shè)備的電源狀況，并且集中顯示，以便避免火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防設(shè)備因電源故障而無(wú)法正常工作的危急情況，保障消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

3.3感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)

感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)對(duì)地鐵區(qū)間隧道的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以使地鐵正常有序地運(yùn)營(yíng)。感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)由光纖感溫終端機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)溫主機(jī)）、光纖感溫探測(cè)器（簡(jiǎn)稱(chēng)感溫光纖）以及相關(guān)附件組成。

感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)將通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、通用的協(xié)議接口接入車(chē)站消防**監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)接口直接讀取并統(tǒng)一展示測(cè)溫主機(jī)的實(shí)時(shí)溫度及報(bào)警信息。

感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)具有分布式、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、可靠性高、擴(kuò)展方便、智能化程度高，以滿足便于調(diào)試、維護(hù)和管理、布線簡(jiǎn)單的要求。

感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)通過(guò)感溫光纖對(duì)保護(hù)區(qū)域內(nèi)連續(xù)的溫度場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

4安科瑞AcrelCloud-6800智慧消防管理云平臺(tái)介紹

4.1安科瑞智慧消防管理云平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

?火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)

?消防設(shè)備管理子系統(tǒng)

?消防水子系統(tǒng)

?電氣火災(zāi)子系統(tǒng)

?防排煙子系統(tǒng)

?消防設(shè)備電源子系統(tǒng)

?防火門(mén)子系統(tǒng)

?視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

?應(yīng)急照明和疏散子系統(tǒng)

?電能管理子系統(tǒng)

?APP子系統(tǒng)